Исходя из последних данных «Укрремдорстроя», уже осуществлен ремонт 79 тысяч квадратных метров дорог из 96 тысяч запланированных.

По стране в целом, согласно информации дорожников, устранена «ямочность» на 98% автодорог государственного значения.

Наиболее «разбитыми» автомобильными трассами в Украине считаются:
— Житомир / Бердичев: по меткому замечанию автоводителей здесь полотно, изрытое несчетным количеством ямок, похоже на дуршлаг. Передвигаться можно лишь по обочине.
— Павлоград / Донецк: у некоторых смельчаков, которые рискнули преодолеть полностью данную автотрассу с глубокими впадинами, отскакивала выхлопная система.
— Решетиловка / Днепропетровск: местами эта трасса переходит плавно в направление, напоминающее обычную грунтовку.
— Летичев / Хмельницкий: по тому участку дороги, который ближе к городу Летичев, скоростной режим передвижения устремляется к нулю.
— Одессса / Березовка: автомобильные любители между собой называют такую трассу «порцией экстрима». Здесь глубочайшие ухабы, живописные разломы и трещины.
— Тернополь / Львов: поездка по здешней провальной дороге не выдерживает подвеска не только легковых, но даже грузовых машин – на КамАЗе рессоры лопаются.
— Белая Церковь / Умань: состояние автотрассы водители характеризуют коротко – как после бомбежки. Здесь движение затруднено, а через каждые пятьдесят-семьдесят метров встречаются выбоины и ухабы.
— Житомир / Любар: складывается впечатление, что каждые десять метров данной трассы делали попеременно украинские и зарубежные строители: ровные участки меняются разбитыми.
— Кременец / Белая Церковь: данное направление дальнобойщиками прозвано «дорогой Второй Мировой», поскольку оно усеяно воронками, что растянулись на обе полосы.
— Львов / Луцк: автомагистраль, покрытая колдобинами, испытывает нервы автоводителей и подвески на прочность практически через каждые сто метров.

Источник: thekievtimes.ua.